自動運転トラックと貨物鉄道が連携！持続可能な物流を目指す共同輸送実証が9月8日より開始

愛車歴20年！メインはトヨタ車。カーリースを活用して維持費を最大限抑えながら好きな車にも気軽に乗れるカーライフを送ってます。これまでのモーターライフで得た経験をもとに、維持費を抑えて賢く運転する情報を発信する「enjoyモーターライフ」を運営。

自動運転トラックと貨物鉄道による共同輸送実証がスタート
取り組みの背景と概要
輸送ルートの詳細
今後の展望
各社ホームページ

自動運転トラックと貨物鉄道による共同輸送実証がスタート

エスビー食品株式会社、オタフクソース株式会社、株式会社エバラ物流、そして株式会社T2の4社は、2026年9月8日より、自動運転トラックと貨物鉄道を組み合わせたモーダルコンビネーションの実証を関東－中国エリア間で開始します。

この取り組みは、T2のウェブ調査によると、自動運転トラックと貨物鉄道を組み合わせたモーダルコンビネーションで複数社の製品を往路・復路で分けて共同輸送する事例として、物流業界で初めての試みとされています。トラックドライバー不足が深刻化する中、効率的な輸送モデルの実現可能性を検証することが目的です。

取り組みの背景と概要

物流業界では、トラックドライバー不足が深刻な課題となっており、複数の輸送手段を組み合わせる「モーダルコンビネーション」が持続可能な物流を実現する手法として注目されています。T2と日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）は、2025年よりT2が開発したレベル2自動運転トラックとJR貨物の貨物鉄道を組み合わせたモーダルコンビネーションを開始していました。

今回の実証には、エスビー食品、オタフクソース、そして両社の輸送を請け負うエバラ物流が新たに参画します。2026年9月8日から4日間、関東－中国エリア間の約850kmの区間を往復し、モーダルコンビネーションの実証を行います。

実証では、T2がJR貨物と共同開発した31フィート共用コンテナを使用します。往路ではエスビー食品が関東エリアで製造する「赤缶カレー粉」や「本生本わさび」などの商品を、復路ではオタフクソースの「お好みソース500g」をそれぞれ輸送し、輸送品質やオペレーションが検証されます。

T2とJR貨物による先行取り組みの参考情報: https://t2.auto/news/2025/0623.pdf
31フィート共用コンテナに関する参考情報: https://note.com/t2_auto/n/n5230d792147f

輸送ルートの詳細

実証における輸送ルートは以下の通りです。

往路
エスビー食品の物流センター（埼玉県）からエバラ物流関西第2物流センター（大阪府）までをT2の自動運転トラックが輸送します。その後、空の共用コンテナは吹田貨物ターミナル駅（大阪府）から広島貨物ターミナル駅（広島県）までJR貨物の貨物列車で運ばれ、オタフクソースの本社工場（広島県）までは通常のトラックが輸送を担います。

復路
オタフクソースの本社工場で共用コンテナに荷物を積んだ後、広島貨物ターミナル駅まで通常のトラックで運ばれます。広島貨物ターミナル駅から吹田貨物ターミナル駅までは貨物列車で輸送され、吹田貨物ターミナル駅からエバラ物流川崎物流センター（神奈川県）までの輸送をT2の自動運転トラックが担当します。

レベル2自動運転区間は、往路・復路ともに東名高速道路・綾瀬スマートIC（神奈川県）－名神高速道路・久御山JCT（京都府）間の約410kmです。安全確保が必要な状況では、ドライバーが一時的に運転操作を行います。