ランキングに参加しています！クリックで応援をお願いします！
市場規模と今後5年間の予測：快適装備普及とEV化が下支え
チャイルドシート用モーター市場は、車両の電動化と快適装備の裾野拡大に支えられた安定成長市場と位置づけられています。LP Information調査チームのレポート「世界チャイルドシート用モーター市場の成長予測2026～2032」によると、2025年の17.93億米ドルから2032年には24.32億米ドルに拡大し、2026年から2032年までの年間平均成長率（CAGR）は4.4%になると予測されています。自動車部品の細分市場としては、比較的確度の高い成長軌道にあると言えるでしょう。
成長を支える要因としては、世界の乗用車生産回復に加え、シート電動化機能が中価格帯車種にも浸透していることが挙げられます。SUVや上位グレード車の比率上昇、さらに新エネルギー車での快適機能への要求の高まりが、1台当たりのモーター搭載数と機能数を押し上げています。特にメモリー機能、多方向調整、静音性を伴う快適制御は、今後も採用範囲が広がりやすい傾向にあります。
地域別に見ると、中国の存在感が際立っています。2025年の中国市場規模は48.54億元で世界の36.79%を占めており、2032年には70.12億元、世界シェア39.52%へ上昇する見通しです。欧州と北米は引き続き大きな基盤市場であり続ける一方、成長の重心は新エネルギー車比率、現地調達比率、コスト競争力の面で優位性を持つ中国へ一段と傾く公算が大きいと見られています。
主要企業ランキングと市場シェア：頭部企業が主導する寡占構造
競争構造は比較的明確で、上位企業が市場の大半を押さえる寡占構造です。LP Informationのトップ企業研究センターによると、主要メーカーにはShenghuabo、Denso (ASMO)、Yanfeng、Bosch、Brose、Leggett & Platt、Keyang Electric Machinery、Johnson Electric、Mabuchi、Nidecなどが含まれます。2025年には上位5社で売上シェアの約64.0%を占めており、業界は頭部企業主導の構図にあることがわかります。
さらに、第一梯隊と後続企業群の差も一定程度明確です。市場ではコスト、静音性、軽量化、耐久性、シート制御との一体提案力が競争力を左右しやすく、単体モーターの供給能力だけでは差別化が難しい状況です。今後も上位企業の優位は続くとみられますが、中国市場の拡大と現地化の進展が順位変動の契機になる可能性は残っています。
主要企業の動向
競争の中心は、単なる駆動部品供給からシート快適機能の統合提案へと移っています。Yanfengは2024年1月、CES 2024で「Seat Sensing Posture ID」を搭載した次世代Hover Seatを発表しました。これは体格認識、姿勢判定、疲労検知、自動マッサージ、メモリー設定までを含む快適機能を打ち出したものです。シート用モーター市場でも、今後はモーター単体よりも、センサーや制御機能と組み合わせた付加価値が重視されやすいでしょう。
一方、Broseは2025年4月のAuto Shanghaiで、48Vアーキテクチャ向けのシートシステムを含む複数のソリューションを公開しました。ゼログラビティ機構やハプティクス、マッサージ、加熱機能を組み合わせた高付加価値シートを前面に出しています。ここで鮮明なのは、競争が48V対応と高機能化の方向へ進んでいる点であり、新エネルギー車の普及とともに座席モーターのシステム化が加速していることであると言えるでしょう。
さらに2026年にかけては、乗員状態認識とシート制御の連携も重要性を増しています。Boschは2026年に向けた車内センシングに関する発表の中で、乗員分類や通常と異なる着座姿勢の認識精度向上が重要になると示しており、欧州NCAP 2030の流れのもとで車内の姿勢検知需要が強まる方向を示しました。これにより、将来のシート用モーターには、快適性だけでなく姿勢補正や安全補助と連動する制御機能が求められる可能性が高いです。
今後の展望
今後の成長方向としては、中国が引き続き最重要市場であり、需要面でも供給面でも主導権を強める可能性が高いと見られています。乗用車が依然として最大の用途である一方、新エネルギー車や中高級車での搭載モーター数増加が成長の質を変えていく見通しです。欧州と北米は量的拡大よりも、高付加価値機能と静音・軽量設計の要求が市場の中心になるでしょう。
競争は一段と集中する可能性を持ちながらも、機能統合の進展によって差別化の軸は広がると考えられます。今後問われるのは、コスト最適化、静音性、軽量化、48V対応、シート制御との一体設計、さらには乗員認識や快適機能との連携力であると言えるでしょう。
日本企業への示唆
日本企業にとって、この市場情報は単なる部品需要の把握だけでなく、車載快適機能、シート制御、車内センシングを含む周辺事業の勝ち筋を見極める材料になるでしょう。新規参入や新事業評価では、モーター単体供給よりも、制御モジュール、ギア機構、静音設計、快適機能統合といった周辺領域まで含めて検討する視点が重要です。協業先や調達先の選定では、上位企業の規模だけでなく、中国対応力、48V対応、シートシステムとの統合実績を比較する必要があるでしょう。競合追跡や投資評価の面でも、中国市場の拡大、上位集中の進行、快適機能の高度化という三つの流れを押さえることが、社内稟議や中期事業判断に資すると考えられます。
レポートの詳細については、以下のリンクからご確認いただけます。
