ランキングに参加しています！クリックで応援をお願いします！
35周年記念イベントで節目を祝う
イベントでは、これまで日本から世界へ活躍の場を広げた研究員や、現在海外で勤務している研究員からお祝いのメッセージが寄せられました。また、餅つきやだるまの目入れなど、日本らしい企画で節目の年が祝われています。
日本人初のテクニカルディレクターが就任
2026年2月1日付で、諸林孔明氏が日本人初の日本ミシュランタイヤ研究開発本部テクニカルディレクター、乗用車タイヤ開発アジアオセアニアに就任しました。ミシュランは世界9カ国にR&D拠点を持ち、研究開発部門の専門性と先進的な知見を積極的に活用し、技術革新を力強く牽引しています。ジャパンR&Dセンターは今後もアジアを中心に世界のモビリティ市場に必要とされるタイヤ開発を推進していく方針です。
諸林孔明テクニカルディレクターは、「35周年イベントを通じ、長年にわたり支えてくださったパートナー、そしてカスタマーの皆さまへの深い感謝と、先輩方、仲間一人ひとりの努力が組織の成長を形づくってきたという歴史を改めて実感しました。私たちはこれまで培ってきた技術と知見を礎に、イノベーションへの情熱を絶やすことなく、未来の価値創造に挑み、次の35年に向けて、さらに前向きな変革を推進してまいります」とコメントしています。
ジャパンR&Dセンターの歩みと貢献
ミシュランのR&Dが日本で活動を開始したのは1980年代のことです。当初はタイヤの直需部門のビジネスのための車上評価（主に官能評価試験）、タイヤ性能研究、雪氷性能研究、静粛性研究を中心に活動していました。その後、ミシュラン・オカモトタイヤ株式会社設立に伴い、1991年にミシュラン・リサーチ・アジアを立ち上げ、日本、タイ、中国などアジア各国で立ち上げた工場におけるミシュランタイヤの開発・量産化を担当してきました。近年ではインドやインドネシアの工場の立ち上げにも貢献しています。また、日本や韓国のカーメーカーの純正装着タイヤの開発も手掛け、1996年には、初のアジア製純正装着タイヤを製品化しました。ジャパンR&Dセンターでは、乗用車用タイヤの製品開発・設計、性能研究、材料研究、性能試験を継続して行い、上市されている多くの製品をここ、ジャパンR&Dセンターから誕生させています。
MICHELIN Primacyシリーズの開発
ジャパンR&Dセンターが長年取り組んできた製品開発の一つにMICHELIN Primacyシリーズがあります。顧客の要求を満たす静粛性能を高めることで、乗り心地を追求した商品です。プレミアムコンフォートを目指すこのシリーズの開発は約20年前にスタートしました。高い静粛性を求める日本市場のニーズに応えるべく、新しい技術とデザインを試しては失敗を繰り返し、開発と量産化は難航したとされています。2009年のPrimacy LC販売開始以降、このシリーズは最上質なプレミアムコンフォートタイヤとして認められるものとなりました。先日発表されたMICHELIN Primacy 5 Energyまで続くPrimacyシリーズの開発を手掛け、静粛性、操安性、耐摩耗性、低燃費性の向上など、ミシュランタイヤが目指す、トータルパフォーマンスに優れたタイヤづくりを続けています。ジャパンR&Dセンターの開発したタイヤはグローバル市場でも愛される製品として世界の多様な路面で安全で快適な乗り心地を提供し続けています。
プレミアムタッチ技術
ジャパンR&Dセンターが実装に貢献した技術に、プレミアムタッチがあります。タイヤのサイドウォールに深みのある上質な黒さとベルベットのような高級感ある手触りを実現しています。タイヤの性能に加え、見栄えもプラスすることが、商品価値を上げると考え、開発を続けています。黒い外観はタイヤにプレミアム感を与え、ミシュラン製品を好む顧客にとって、新たなシフトチェンジとなるテクノロジーです。タイヤのサイドウォール表面を0.1mm以下で精密に加工することで、“深みのある黒”と“ベルベットのような手触り”を実現するミシュラン独自のデザイン技術です。
これからのジャパンR&Dセンター
働き方の変化やテクノロジーの進化により、これまで以上にスピード感のあるイノベーションが求められています。ミシュランでは、この変化を好機と捉え、バーチャル技術やAIを使ったデータ分析も積極的に活用し、材料開発、補修用・純正装着用のタイヤ開発、性能研究・試験など、タイヤの研究と開発について総合的に活動できる体制を整えます。
経験豊富なシニアエンジニアとともに開発に取り組むことで、若手研究者の成長を促し、世界中のエンジニアとのネットワークをさらに広げることができます。こうした環境を、次の時代の技術革新を生み出すための原動力とし、センターの未来をさらに活性化させます。
ミシュラングループ東アジア・オーストラリア マネージングディレクターのマニュエル・ファフィアン氏は、「イノベーションに関わってきたジャパンR&Dセンターは、ミシュランタイヤにハイクオリティとイノベーションをもたらしました。ここから、アジアのために貢献するすばらしいエンジニアを輩出しています。様々な年代のモビリティ事情に合わせた日本の研究開発の献身的なサポートは、アジア地域のモビリティを豊かにし、多くの顧客の安全と移動を支えています。自動車メーカーに対するヴァーチャルサブミッション※1やパートナーの要求に、素早くこたえられることは、私たちの新たな武器となります。中国の純正装着タイヤのように、最も成長著しい市場開拓にも挑戦していきます。そのために、日本のR&Dセンターのリーダーシップや貢献、経験値はさらに重要となります」と述べています。
※1 ヴァーチャルサブミッション：自動車メーカーへ提出するタイヤ性能データ・解析結果・設計資料・シミュレーション結果などを、実物試作品なしでデジタルデータとして提出するプロセスのこと。シミュレーションやバーチャル評価結果を先に提出することで、試作品製造前からメーカーとの技術検討が進められます。
ミシュラングループ 研究開発部門執行副社長のフィリップ・ジャカン氏は、「日本の研究開発チームはミシュランのアジアにおける成長に貢献してきました。当初はアジア初の工場生産を支援し、その後もプレミアムで要求の厳しいカーメーカーの信頼できるパートナーとなることにも成功しました。また、ミシュランのウィンタータイヤの技術を次世代へと進化させ、ミシュランタイヤのアジアでの評価を大きく高めました。ジャパンR&Dセンターの革新的なリーダーシップは、近年発表されたMICHELIN Primacy 5の成功によって改めて証明されました」とコメントしています。
イノベーションと持続可能性への取り組み
ミシュラングループは、130年以上にわたりイノベーションを牽引し、ポリマー開発、プロセス工学、ハイテク素材の専門技術、データ活用など多岐にわたる分野で、研究開発部門の専門性と先進的な知見を積極的に活用しています。世界中に6,000人以上の研究者を擁し、年間12億ユーロのイノベーション予算と11,000件の有効特許を誇り、モビリティの向上や変化する生活の改善を目指し、あらゆるソリューションを継続的に開発しています。
ミシュランは「すべてを持続可能に」という企業ビジョンのもと、人（People）、地球（Planet）、利益（Profit）の三方良しを目指し、2050年までに100％持続可能なタイヤを製造することを約束しています。大西洋での帆船による海上輸送の推進、東南アジアの天然ゴム栽培および森林保全の最適化、自動車産業の電動化への貢献など、グローバルに脱炭素への取り組みを進めています。ミシュランのサステナビリティ経営強化に向けたコミットメントは、以下をご参照ください。
また、ミシュランは「Performance Made to Last」という思想のもと、摩耗が進んでもタイヤに求められるすべての性能を装着初期から長期にわたり安定して発揮させるタイヤの開発に取り組んでいます。これは、より高い安全性と経済性に貢献し、安心して摩耗末期まで使用できることで、原材料使用量や廃棄タイヤの抑制にもつながり、環境負荷の少ないサステナブルなタイヤを実現することを目指しています。
ミシュランについての詳細は、ミシュラン公式サイトをご覧ください。
