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BYDが革新的なEV充電技術を発表
2026年3月5日、BYDは「第2世代ブレードバッテリー」と新たな急速充電技術「FLASH Charging」を発表しました。これらの技術は、電気自動車（EV）の普及における長年の課題であった充電速度の遅さや低温環境下での充電性能の低下に直接対応するものです。
第2世代ブレードバッテリー：急速充電と長航続距離を実現
6年間の研究開発を経て誕生した「第2世代ブレードバッテリー」は、EVの充電体験をガソリン車の給油速度に匹敵するレベルへと引き上げることを目指しています。
従来のバッテリー工学では、急速充電性能と高エネルギー密度の両立は難しいとされてきましたが、BYDはこの課題を解決し、第1世代と比較してエネルギー密度を5%向上させながら、充電速度も大幅に向上させることに成功しました。
具体的には、バッテリー残量（SOC）10%から70%までをわずか5分で充電でき、さらに9分で97%まで充電することが可能となります。また、-30℃という極寒の環境でも、20%から97%までの充電時間の増加は約3分に抑制されるなど、優れた低温充電性能を実現しています。
この「第2世代ブレードバッテリー」を搭載した「DENZA Z9GT」は、BYDの最新の軽量車体と組み合わせることで、最大1,036kmというクラストップレベルの航続距離を実現しています。
バッテリー内部の発熱を抑え、放熱効率を最大化するために、「リチウムイオン高速チャンネル」と「フルスペクトルインテリジェント熱管理システム」が開発されました。これらの技術は、中国の国家基準を上回る安全試験をクリアしており、安全性への懸念を大きく低減します。
FLASH Charging：社会に配慮したエネルギーソリューション
これらの充電性能を実現するために、BYDは最大1500kWのシングルポート出力を持つ「FLASH Charger」を開発しました。
このFLASH Chargerは、大容量エネルギー貯蔵システムと組み合わせることで、電力網の容量制限を回避し、地域の電力ネットワークに過度な負荷をかけることなく高速充電を実現する、社会性と電力網との調和を重視した充電ソリューションです。
FLASH Chargingステーション：新しい充電体験
従来の公共充電設備におけるケーブルの扱いにくさ、衛生面、柔軟性の不足、認証手続きの複雑さといった課題に対し、FLASH Chargerでは世界初のT字型プーリー式充電システムが採用されました。
「ゼロ・グラビティ設計」により、ユーザーは軽々とコネクターを持ち上げ、車両の左右どちら側からでも容易に充電できます。また、ケーブルが地面に触れない構造となっており、清潔性も確保されています。
BYDは2026年末までに、中国国内で2万基のFLASH Chargingステーションを建設する計画を発表しており、完成後は一般ユーザーにも広く開放される予定です。これにより、交通の電動化をさらに加速させ、より持続可能な社会の実現を目指します。
「Three Green Dreams」による電動化社会の推進
BYDは2006年に「Three Green Dreams（3つのグリーンドリーム）」というビジョンを提唱しました。これは、太陽光発電、エネルギー貯蔵、電動モビリティを統合した持続可能な社会の実現を目指す長期的な使命です。
約20年にわたる継続的な取り組みにより、これらのビジョンは着実に現実のものとなり、現在ではSolar + Storage + Charging（SSC）を統合したFLASH Charging技術として結実しています。
BYDは、「テクノロジーによって世界を変える」という信念のもと、電動化と知能化が進むモビリティ社会への移行をさらに加速し、次世代に向けた、より持続可能な社会の実現を目指していくとしています。
本件に関するお問い合わせは、BYD Japan Groupのお問い合わせフォームより可能です。
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