ETC2.0プローブデータ活用によるドライバー管理・安全運転支援サービスの実証実験が本格リリースへ

愛車歴20年！メインはトヨタ車。カーリースを活用して維持費を最大限抑えながら好きな車にも気軽に乗れるカーライフを送ってます。これまでのモーターライフで得た経験をもとに、維持費を抑えて賢く運転する情報を発信する「enjoyモーターライフ」を運営。

背景
実証実験の概要と提供サービス
1. 提供機能
今後の展開
各社の概要
用語解説
関連リンク

背景

国内の物流・運輸業界では、ドライバー不足の深刻化や燃料費の高騰が課題となっています。多くの企業でドライブレコーダーなどの車載機導入が進んでいる一方で、ドライバーの管理や安全運転対策については、導入・運用コストが負担となり、十分に実施されていないケースも少なくありません。

このような状況を踏まえ、3社は多くの商用車に標準搭載されているETC2.0車載器に着目しました。既存のインフラを活用することで、低コストで導入しやすい「ドライバー管理・安全運転支援サービス」の実現を目指し、実証実験を進めてきました。

実証実験の概要と提供サービス

実証実験では、ETC2.0車載器から得られるプローブデータ（走行履歴、急ブレーキ・急ハンドルなどの挙動履歴）を、OKIの車両運行管理支援クラウドサービス「LocoMobi2.0」を用いて収集・可視化します。これにより、事業者は各車両の位置情報や走行ルート、危険挙動の発生地点などをWeb画面で簡単に把握できるようになります。

本サービスの特徴は、搭載済みのETC2.0車載器を活用できる点です。新しい機器の購入費用や設置・管理の手間が不要なため、これまでコストや運用面の課題で導入が難しかった中小規模の事業者も、手軽にドライバー管理・安全運転支援サービスを導入する機会を得られます。

提供機能

車両管理機能: 車両の所在位置、走行履歴をWeb上で確認できます。
挙動履歴活用: 急ブレーキ、急ハンドルなどの危険挙動データを抽出し、運転傾向の分析に活用できます。
データ出力: 安全運転指導などに活用するため、走行データや挙動履歴のデータを提供します。

今後の展開

OKI、SOMPOリスクマネジメント、損害保険ジャパンは、実証実験で得られた知見や利用者の声を基に、サービスの機能改善と高度化を進め、2026年4月末までに実証実験を完了させ、本格リリースの検討を進めます。

将来的には、SOMPOリスクマネジメントのリスクコンサルティングのノウハウと、OKIのデータ収集・処理技術を組み合わせ、個々のドライバーの運転特性に応じた分析レポートや物流拠点での滞留時間管理機能の実装も検討していくとのことです。また、損保ジャパンは、安全運転管理の導入が難しかった顧客へも本サービスを広く提供することで、企業の事故リスクの低減と事故未然防止を支援します。

3社は今後もモビリティに関する社会課題の解決に貢献し、安全で効率的な交通社会の実現を目指して、新たなモビリティサービスの開発・提供に継続して取り組んでいく方針です。

各社の概要

損害保険ジャパン株式会社

本社所在地: 東京都新宿区西新宿一丁目26番1号
創業: 1888年10月
URL: https://www.sompo-japan.co.jp/

SOMPOリスクマネジメント株式会社

本社所在地: 東京都新宿区西新宿一丁目24番1号
設立: 1997年11月
URL: https://www.sompo-rc.co.jp/

沖電気工業株式会社

本社所在地: 東京都港区虎ノ門一丁目7番12号
創業: 1881年1月
URL: https://www.oki.com/jp/

用語解説

ETC2.0プローブデータ: 道路脇に設置されたアンテナ（路側機）により、ETC2.0車載器を搭載した車両から、200m間隔のきめ細やかな走行データ（位置、速度、急ブレーキ・急ハンドルなどの挙動）を収集したものです。
車両運行管理支援クラウドサービス「LocoMobi2.0」: ETC2.0のプローブデータを活用した、OKIの車両運行管理支援クラウドサービスです。詳細はこちらをご覧ください: https://www.oki.com/jp/ITS/index.html

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