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飛躍的な解像度と安全機能の強化
この最新世代のレーダーは、前世代の50倍という飛躍的な解像度を備えています。この高解像度により、自動緊急ブレーキ（AEB）、レーンキープ・アシスト（LKA）、セーフエグジットプロテクション（SEP）といった、命を守る上で不可欠な機能が実現されます。ヴァレオのレーダーシステムは、将来的にOTA（オーバーザエアー）アップデートによって追加される「アイズオフ」機能もサポート可能です。
ヴァレオ・ブレイン・ディビジョンCEOのマーク・ブレコー氏は、「北米の大手自動車メーカーからのこの画期的な受注は、最も要求の厳しい環境における当社の次世代レーダーの比類のない性能を証明するものです」と述べています。この技術は、統合の柔軟性と低消費電力に対するOEMのニーズを満たし、高度な駐車機能もサポートします。
拡張性と将来を見据えた設計
ヴァレオのレーダープラットフォームは、最大限のモジュール性を考慮して設計されています。これにより、OEMはハードウェアの複雑さを増すことなくハードウェア構成をカスタマイズでき、エントリーレベルから自動運転レベル3までの運転および駐車機能を提供することが可能になります。
このスイートは、技術的な汎用性に加えてグローバルなコンプライアンスを念頭に構築されており、NCAPの5つ星評価の獲得を可能にし、一般安全規制（GSR）の要件も満たしています。さらに、OTAアップデートをサポートしているため、車両の寿命を通じて最高のパフォーマンスを提供し続けることができます。
比類のないパフォーマンスと360度の状況認識
ヴァレオのレーダーファミリーは、極めて高い感度、高性能コンピューティング、そして統合された人工知能を組み合わせることで、車両の認識能力を再定義します。ヴァレオは、短距離から長距離にわたり小さな物体をも確実に検出するために、フロントレーダーとコーナーレーダーの両方を提供しています。
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フロントレーダー：最大250メートル先にある危険を検出できる長距離の視界を提供し、高速走行時でも確実な物体検出と安全なナビゲーションを実現します。トンネルや悪天候のような困難な環境でも最高のパフォーマンスを確保するため、高度な干渉堅牢性と導波管アンテナ技術が利用されています。また、高性能なコンピューティング・アーキテクチャはディープラーニングベースのフュージョンをサポートしており、将来の集中型AIソフトウェア・スタックに対応できます。
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コーナーレーダーセンサー：車両の周囲において確実な状況認識を提供します。これらのセンサーは、死角検出、レーンチェンジ・アシスト、リア・クロス・トラフィック・アラート、高度な駐車機能などの重要な機能を駆動し、低速走行でのタイトなシナリオにおける自動運転車両の取り回しの安全性を確保します。車両の死角を監視することでドライバーの認識と安全性を大幅に高め、車線変更の操縦中には視覚、音響、または触覚的な警告によってドライバーを積極的に支援したり、完全自動の車線変更を容易にしたりすることも可能です。さらに、スペースから後退して出る際には、接近する車両をドライバーに警告します。
ヴァレオは30年以上にわたる業界でのリーダーシップを活かし、レーダーセンサー技術においてクラス最高の専門知識を提供しています。同社の戦略的なアプローチは、ハイエンドで確かなパフォーマンスと、フロントエンドの複雑さやコストを低減する最適化されたアーキテクチャを優先させることです。
ヴァレオに関する詳細は、以下の公式サイトをご覧ください。
