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都市部NOA向け事故補償制度を導入
BYDは、インテリジェントパーキング（自動駐車）機能に加え、都市部NOA機能についても補償制度を提供する世界初の自動車メーカーとなります（2026年5月28日時点のBYDの調べ）。この補償制度は、中国市場で「天神之眼 運転支援システム5.0」を搭載、または同システムへアップグレードしたユーザーが対象です。法令およびシステム利用条件を遵守した状態で都市部NOA機能を利用中に事故が発生し、ユーザー側に法的責任が認められた場合、BYDが経済的損失を補償する内容となっています。
この取り組みは、中国の自動車メーカーとして最大規模となる315万台以上のスマートドライビング対応車両の運行実績、1日あたり2億kmを超える走行データ、そして5,000人規模の研究開発チームによる継続的な技術開発によって支えられています。
中国初の自社開発4nm車載スマートドライビングSoC「璇玑A3」
発表会では、中国初となる自社開発の4nm車載スマートドライビングSoC「璇玑A3」も公開されました（2026年5月28日時点のBYDの調べ）。このチップは、L3およびL4レベルの自動運転への対応を見据えて開発されており、3チップ構成では2,100 TOPS（Tera Operations per Second）を超える演算性能を実現します。先進的な4nmプロセスを採用しながら、同クラスの製品と比較して、TOPSあたりの消費電力を約20％低減しています。すでに量産段階に入っており、BYD独自のアルゴリズムと組み合わせることで、さらなる安全性と性能向上を支えます。
スマートドライビング時代に向けたBYDのビジョン
BYDは「スマートドライビングをすべての人へ（Intelligent Driving for All）」という戦略を掲げ、全ラインアップにおいて「天神之眼」運転支援システムのLiDAR搭載版を選択可能とすることを発表しました。スマートドライビング時代に向けて、以下の3つの目標を掲げています。
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「交通事故ゼロ」の実現
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運転支援システムによる「スーパー・ドライバー」の実現
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AIによる「スーパー・パーソナルアシスタント」の実現
これらの実現に向けて、BYDは今後もスマートドライビング分野に累計1,000億元（約2兆円）を超える研究開発投資を継続し、すべてのユーザーにより安全なモビリティ体験の提供を目指しています。
「天神之眼 運転支援システム」のさらなる進化
BYDは「天神之眼 運転支援システム」について、以下4つのアップデートを発表しました。
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璇玑（センキ）アーキテクチャ 2.0
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業界初の衛星センサーアーキテクチャ
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進化したフィジカルAI大規模モデル
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大規模な実走行シナリオを活用したデータフライホイール
また、車載インフォテインメントシステム「DiLink（ディーリンク） AIスマートコックピット」には、AIエージェント機能を搭載し、ユーザーの意図を理解し、自発的な提案やタスク実行を行うことで、より高度な車内体験を提供します。
BYDは、ブレードバッテリーを通じて電動車の安全性向上に取り組んできた歴史を持ち、スマートドライビング時代においても「安全」と「信頼」を最も重要な価値として位置づけています。「天神之眼 運転支援システム」による技術革新、自社開発チップ「璇玑A3」、そして安心を担保する補償制度の導入を通じて、より安全かつ安心なモビリティ社会の実現を目指していくとのことです。
本件に関するお問い合わせは、BYD Japan Groupのお問い合わせフォームより可能です。
※本リリースはBYD（中国・深圳）が発表したプレスリリースを元に中国市場における発表内容を紹介するものです。掲載されている機能・サービスの提供地域および導入時期は市場ごとに異なります。掲載内容は画像を含め、2026年6月3日（水）現在の情報です。内容は変更になる場合がございますので、予めご了承ください。
