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NEDOグリーンイノベーション基金事業と「DMTS®」の採用
JARIでは、国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)が実施する「グリーンイノベーション基金事業」の一環として、「電動車等省エネ化のための車載コンピューティング・シミュレーション技術の開発」プロジェクトを進めています。
このプロジェクトのテーマの一つである「電動車両シミュレーション基盤」の研究開発において、2023年より東陽テクニカが開発・販売するVILS統合システム「ドライビング＆モーションテストシステム(DMTS®)」が、AD/ADAS評価試験用のHILS試験向けに採用されています。
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VILS (Vehicle In the Loop Simulation)とは、実車両とシミュレーション環境を連携させ、より現実的な条件で性能の評価・試験ができる技術です。
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HILS (Hardware In the Loop Simulation)とは、実際のハードウェアも用いたシミュレーションです。
NEDOグリーンイノベーション基金事業の詳細は、以下のリンクから確認できます。
グリーンイノベーション基金事業「電動車等省エネ化のための車載コンピューティング・シミュレーション技術の開発」プロジェクト
2023年1月27日には、東陽テクニカよりJARIでのDMTS®採用に関するニュースリリースが発表されています。
自動運転／ADAS評価試験向けに 東陽テクニカ製「ドライビング＆モーションテストシステム(DMTS®)」が 一般財団法人日本自動車研究所(JARI)にて採用
レーダーターゲットシミュレーターの導入背景と特長
東陽テクニカは2023年12月にJARIへ「DMTS®」を提供し、「電動車両シミュレーション基盤」の研究開発を支援してきました。今回、より幅広い車両に対応できるシミュレーション基盤を構築するため、Rohde & Schwarz社製のレーダーターゲットシミュレーターが新たに組み込まれ、「DMTS®」の機能が拡張されました。
このレーダーターゲットシミュレーターは、車載用レーダーエコー発生器「R&S®AREG800A」とアドバンスドアンテナアレイ「R&S®QAT100」を組み合わせたシステムです。車載レーダーセンサーをテストする際に、疑似的にターゲットを生成し、複数のターゲット再現性や角度方向を含むシミュレーションに対応できる点が、今回の採用につながりました。
東陽テクニカのVILS統合システム「DMTS®」について
「DMTS®」は、東陽テクニカが取り扱うハブダイナモメーターやレーダーターゲットシミュレーター、カメラシミュレーターなどを組み合わせたシステムです。実車にハブダイナモメーターを直接接続し、ソフトウェア上で再現された周辺環境や交通状況と連動させることで、施設内で実車走行を再現した試験を実施することが可能です。
これにより、天候などの影響を受けずに試験の再現性を確保でき、開発サイクルの短縮に貢献します。自動運転／ADAS機能評価のほか、交通流シミュレーション、V2X通信、EV用電源評価システム、無線通信品質評価など、東陽テクニカが取り扱うさまざまな分野のソリューションを組み合わせ、開発用途に合わせた構築が可能です。
各機関について
一般財団法人日本自動車研究所(JARI)
一般財団法人日本自動車研究所(JARI: Japan Automobile Research Institute)は、自動車分野の研究・試験評価を担う中立的な研究機関です。「環境」「安全」「新モビリティ」の3つを主な研究分野とし、持続可能で安全・安心なモビリティ社会の実現に貢献しています。
Rohde & Schwarz GmbH & Co. KG.
Rohde & Schwarz GmbH & Co. KG.は、1933年にドイツ・ミュンヘンで設立されたテクノロジー企業です。電子計測、技術システム、ネットワークおよびサイバーセキュリティの各分野で事業を展開し、より安全に“つながる”社会の実現を目指しています。
Rohde & Schwarz GmbH & Co. KG. Webサイト
株式会社東陽テクニカ
東陽テクニカは、最先端の“はかる”技術のリーディングカンパニーとして、技術革新を推進しています。脱炭素／エネルギー、先進モビリティ、情報通信、EMC、ソフトウェア開発、防衛、情報セキュリティ、ライフサイエンス、量子ソリューションなど多岐にわたる事業分野で、最新計測ソリューションの提供や、独自の計測技術を生かした自社製品開発にも注力しています。
今後の展望
東陽テクニカは、JARIでの研究開発を支援するとともに、VILS統合システムの展開を推進し、今後も自動車業界における研究開発の効率化と高度化に貢献していく方針です。
