ランキングに参加しています！クリックで応援をお願いします！
背景
近年、運転手不足の深刻化や高齢化の進展により、地域交通における社会課題の解決策として自動運転サービスへの期待が高まっています。日本政府も、2027年度までに100か所以上での「レベル4」自動運転サービスの実装、2030年度には自動運転車両1万台の普及という目標を掲げています。
しかし、本格的な社会実装には、安全・安心なサービスであることが大前提であり、自動運転システムの技術向上や運行管理の高度化が不可欠です。国際的にも自動運転システムの安全性評価基準の整備が進められており、客観的なデータの蓄積と分析評価手法の確立が求められています。
このような背景のもと、NTTモビリティが持つ自動運転運行に関する知見と、あいおいニッセイ同和損保が持つテレマティクスデータおよびその分析ノウハウを組み合わせることで、自動運転サービスの安全性と社会受容性の向上を目指す共同実証が実施されることになりました。
(※)テレマティクスとは、「テレコミュニケーション（通信）」と「インフォマティクス（情報工学）」を組み合わせた造語で、GPSや通信システム等を利用して、さまざまな情報やサービスを提供する仕組みです。あいおいニッセイ同和損保は、安全運転をスコア化するテレマティクス自動車保険を通じて、ドライバーの運転挙動に関する知見や、地域のヒヤリハットエリア、走行量といったデータを蓄積しており、これらを「テレマティクスデータ」と呼んでいます。
本実証の概要
本実証は、NTTモビリティが東京都武蔵野市で2026年9月より実施する「レベル2」自動運転実証において行われます。あいおいニッセイ同和損保のテレマティクスデバイスを自動運転車両に搭載し、走行データを収集・分析します。このデータとあいおいニッセイ同和損保が保有するテレマティクスデータを比較することで、自動運転システムだけでは把握・評価が難しかった、自動運転固有の走行特性や交通環境の潜在的なリスクなどを可視化し、安全性評価の高度化を目指します。
分析結果に基づき、NTTモビリティの通年走行可能な実証フィールドで、自動運転システムおよび運行管理の改善を継続的に実施・検証し、さらなる安全性向上を図ります。
| 実証エリア | 東京都武蔵野市（武蔵野市役所～吉祥寺駅周辺） |
|---|---|
| 実証期間 | 2026年9月 ～ 2027年3月 |
| 使用車両 | トヨタ自動車株式会社「e-Palette（イーパレット）」をベースとして改造した車両 |
両社の役割
| NTTモビリティ | ・本実証の企画、全体運営・統括
・本実証で使用する車両の提供、運行・管理
・データ分析結果に基づいた自動運転システムおよび運行管理の改善検討 |
| :———— | :——————————————————————————————————————————————————————— |
| あいおいニッセイ同和損保 | ・本実証で使用する車両へのテレマティクスデバイスの搭載を通じた走行データ収集
・収集データとテレマティクスデータの比較による、安全性検証と改善点抽出
・自動運転固有の走行特性や潜在的リスクの分析および発生防止に向けた対策検討 |
今後の展開
NTTモビリティは、本実証で得られた知見を他の地域にも展開することで、安全・安心な自動運転サービスの社会実装を加速し、地域交通課題の解決に貢献していく方針です。
あいおいニッセイ同和損保は、本実証で得た分析ノウハウをもとに、全国における自動運転サービスの導入支援などを通じて地域課題を解消し、より良い町づくりに貢献していくとしています。
NTTモビリティについて
NTTグループはこれまで、全国に広がる運用体制を活かし、60件以上の自動運転関連実証に参画してきました。2025年12月に設立されたNTTモビリティは、NTTグループ全体の技術と知見を結集し、自動運転の車両調達から導入、運用までを一貫して支援することで、自動運転の社会実装を目指しています。
NTTモビリティの詳細については、以下のウェブサイトをご覧ください。
NTTモビリティ株式会社
あいおいニッセイ同和損保について
あいおいニッセイ同和損保は、テレマティクス自動車保険のパイオニアとして、2026年7月末時点で約222万台の契約台数を保有しています。安全運転スコアやアドバイス、保険料割引などを提供し、安全運転を促進しています。また、テレマティクスデータを活用し、自治体や警察、民間企業などと連携した「SAFE TOWN DRIVE」を通じて、地域社会の課題解決と安全・安心な町づくりに取り組んでいます。
あいおいニッセイ同和損保の詳細については、以下のウェブサイトをご覧ください。
あいおいニッセイ同和損害保険株式会社
