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BYD電気バス「K8」が高野山で運行開始
和歌山県内で初めて、BYDの大型路線電気バス「K8」が南海りんかんバス高野山内線で2026年4月24日から営業運行を開始しました。計6台の「K8」が導入され、このうち1台は記念すべき日本導入500台目のBYD電気バスとなります。
BYDが掲げる「地球の温度を1℃さげる」という企業目標と、南海りんかんバスが属するNANKAIグループの「NANKAIグループ環境ビジョン2030」が合致し、日本の脱炭素社会の実現と地域環境保全への貢献を目指します。
運行開始日には、高野山の麓駅である「極楽橋」駅と大阪「なんば」駅を結ぶ南海電鉄の特別列車「GRAN天空」の新型列車の運行が始まりました。その初便の到着に合わせ、記念すべき営業運行500台目のBYD EVバスが配車されています。
南海りんかんバスの環境への取り組み
南海りんかんバスは、NANKAIグループの運輸安全マネジメントを実行するとともに、「NANKAIグループ環境ビジョン2030」を掲げて環境対策に取り組んでいます。今回のBYD EVバス導入について、同社の和田純一取締役社長は、信仰の聖地である高野山の環境維持につながること、また、NANKAIグループの沿線を代表する地域として環境経営をアピールするのに最適であると述べています。さらに、BYDのEVバスは既にNANKAIグループ内で導入実績があり、航続距離や冬季の厳しい環境下での性能が重視されたとのことです。
BYD「K8」が営業運行を開始した高野山内線は、2004年にユネスコの世界遺産に登録された「紀伊山地の霊場と参詣道」の一部である高野山エリアを循環します。2025年には大阪・関西万博も開催されるため、年間約150万人が訪れる人気の観光エリアです。このエリアには、「壇上伽藍」や「金剛峯寺」、「奥之院」など、歴史的価値の高い文化遺産が点在しています。BYD「K8」は、「高野山駅前」から「奥の院前」までを結ぶルートを巡り、来訪者にクリーンで静かな移動体験を提供します。
BYD EVバスの特徴と実績
BYDのEVバスは、2015年から日本への導入が始まり、現在では小型「J6」、中型「J7」、大型「K8」の3モデルが日本の路線バスの法的要件に合致しています。国内を走るEVバスではトップシェアを誇り、北海道から沖縄まで幅広いエリアで活躍しています。
BYD EVバスの主な特徴は、走行中にCO2を一切排出しないクリーンな走行、モーター特有のパワフルで滑らかな走り、そして発火の恐れが少ないLFP（リン酸鉄リチウムイオン）バッテリーの搭載です。また、段差のない低床フロアとフラットな床面により、乗降時や車内での移動の安全性が高められています。
BYDは「地球の温度を1℃さげる」という企業目標を掲げ、長年にわたり公共交通の電動化を推進してきました。今回の高野山でのEVバス運行開始は、BYDと南海りんかんバス双方の企業目標が合致したことで実現しています。今後もBYDは、日本の自然環境への負荷低減と、利用者に快適で安全な移動を提供できるよう努力を続けていくとのことです。
最新PHEV「BYD SEALION 6」による長距離走行実証
BYD EVバスの日本導入500台目の運行開始と、南海りんかんバスの環境への取り組みを体験する目的で、BYDの最新ハイブリッドモデル「BYD SEALION 6」シリーズによる往復1,200kmの走行ツアーが実施されました。
燃油価格の高騰が長期化する可能性もある中、長距離航続距離を誇る「SEALION 6」は、発売以降、前輪駆動モデルから導入され、1月末からの本格販売開始以降、1,000台を超える受注を得ています。3月末からは四輪駆動モデルが追加導入され、高い走行安定性により降雪・寒冷地区での需要にも対応できる、BYDの新しい新エネルギー車です。
「SEALION 6」の優れた快適性と高い走行性能
走行ツアー初日には、横浜を出発した4台の「SEALION 6」が、新東名高速道路などを経由し、最終目的地の和歌山・紀の川市を目指しました。途中、降雨に見舞われたものの、「SEALION 6」は安定した走りや多くの快適・安全装備により、消費燃料と疲労感ともに少なく、500kmの道のりを無事に終えています。このツアーでは、後輪駆動の「SEALION 6」（2台）と、四輪駆動の「SEALION 6 AWD」（2台）の計4台が使用されました。特に四輪駆動モデルは、常時四駆の特性を活かし、気象状況に関わらず安定した力強い走りが好評でした。
BYDは2008年に世界で初めてプラグインハイブリッド（PHEV）モデルの量産化に成功して以来、18年以上にわたり独自の技術を磨き続けてきました。当初「DM」と呼ばれたシステムは、技術革新を経て第四世代から「DM-i」と名称を変更しています。BYDのPHEVシリーズは、世界累計生産台数が約800万台に達しています。このようにBYDは、電気自動車（EV）だけでなく、PHEVにおいてもパイオニア的存在です。
「SEALION 6」のプラグインハイブリッドシステム
「BYD SEALION 6」は、ガソリンエンジンと電気モーターを併用するハイブリッド車（HV）ですが、家庭での普通充電（DC 200V）や外出先での急速充電（DC 400V）により車載バッテリーを充電できるため、PHEVに分類されます。エンジンと電気モーターを併用して走行できるため、これまでのEVに対する航続距離や充電の心配が不要になります。
走行の主体をEV（電気）にすることで、「SEALION 6」は常に最適な状況下でEVとして走行し、最高速度160Km/hまで力強く加速します。EV（バッテリー）のみの走行では、後輪駆動で100Km、四輪駆動で90Kmの走行が可能です。一方、高効率の1.5リッターガソリンエンジンは、高速・無負荷状態では直接駆動力として利用されるほか、あらゆる領域で効率よく発電用エンジンとして稼働します。「SEALION 6」が搭載する駆動システム全体は、EVモードを備えたシリーズ・パラレル方式で、これにより後輪駆動の燃費は22.4Km/L、四輪駆動でも18.5Km/Lと、このサイズのSUVとしては良好な燃費を実現しています。
高効率PHEV専用エンジンと卓越した走り
「BYD SEALION 6」シリーズは、後輪駆動、四輪駆動の双方に、43.04%という高い熱効率を実現した1.5リッターのガソリンエンジンを搭載しています。特に四輪駆動モデルには、同じ排気量ながらさらに高出力が得られるターボチャージャー付エンジンを搭載しており、エンジン出力およびトルク特性は、後輪駆動の72kW / 122N・mに対して、四輪駆動は96kW / 220N・mと、高出力化・高トルク化が図られています。
「BYD SEALION 6」シリーズは、高効率なエレクトリックハイブリッドシステム（EHS）で構成される「電気走行が主体」のHVシステムを採用しています。走行の大半を電気モーターが担うため、EVのように静かでスムーズな乗り味を実現しています。EVのみの走行では、後輪駆動の場合、満充電で100kmと、日常の移動はほぼ電気のみで走行可能です。長距離走行時には、ガソリンエンジンによる発電と一定条件下での直接駆動により、高効率な走行を実現します。これにより、従来のEVに対する心配事（航続距離や途中充電の煩わしさ）を払拭し、快適で経済性に優れたEVライフを提供します。
世界が認めたBYDのLFPブレードバッテリー
「BYD SEALION 6」の駆動用バッテリーには、高性能な「DM-i」システムに最適な専用のLFP（リン酸鉄）ブレードバッテリー（搭載量：18.3kWh）が搭載されています。このBYDの技術的象徴でもあるLFPブレードバッテリーは、外部からの入力による内部ショートなどでも発火の恐れが極めて少ない安全性を有しています。また、繰り返しでの過酷な高電圧充電に耐えうる高い耐久性、多くのEVが採用する三元系リチウムイオンバッテリーのような希少金属を用いないことによる高いコストパフォーマンスに加え、バッテリーの作動温度を最適に保つ最新のBMS（バッテリーマネジメントシステム）を併用することで、中国国内はもちろん、日本の自動車メーカーにもOEM供給されるなど、世界的に高い評価と信頼を得ています。
さらに、「SEALION 6」には、車両の補器類に電源を供給する12Vバッテリーにも、長寿命で安心・安全な「LFPバッテリー」が採用されています。2.2Kgと軽量かつコンパクトなこの12V LFPバッテリーは、従来の鉛バッテリーのように作動中に水素を発生することがないため、運転席の下に効率よく搭載されています。このLFP 12Vバッテリーは、大容量の駆動用バッテリーと随時交信し、12Vバッテリーへの補充電を行うことで、従来のクルマで経験したような酷暑・厳冬下での酷使や寿命による急なバッテリー上がりの心配が不要になるなど、ユーザーに大きな安心感を与えます。
高野山エリアの世界遺産
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壇上伽藍（だんじょうがらん）: 弘法大師が最初に道場を開いた場所で、朱色の「根本大塔」が高野山のシンボルです。
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奥之院（おくのいん）: 弘法大師がいまも深い瞑想（入定）を続けているとされる高野山最大の聖地です。2kmに及ぶ参道には歴史上の人物など20万基を超える墓碑が並んでいます。
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金剛峯寺（こんごうぶじ）: 高野山真言宗の総本山で、日本最大級の石庭「蟠龍庭（ばんりゅうてい）」など美しい建築物と庭園があります。
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金剛三昧院（こんごうさんまいいん）: 北条政子が源頼朝の菩提を弔うために建立した寺院で、世界遺産にも登録された宿坊があります。
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高野山町石道（ちょういしみち）: 麓の九度山から高野山へ続く古道で、道しるべとなる「町石」が立ち並ぶ信仰の道として知られています。
お問い合わせ先
BYD Japan Group お問い合わせフォーム: https://byd.co.jp/contact/
