ランキングに参加しています！クリックで応援をお願いします！
これまでの取り組み
May Mobilityはこれまで、東京、名古屋、広島を含む日本国内9都市で自動運転サービスの実証・運用を進めてきました。これにより、日本国内の道路環境に適したソフトウェア検証に取り組んでいます。また、2025年3月から2026年3月にかけては、東京都調布市のNTT中央研修センター構内において、e-Paletteを活用した自動運転実証実験を実施しています。
詳細については、NTTグループのニュースリリースをご覧ください。
今回の公道実証について
今回、NTTモビリティの「Co-Creation Hub」では、複数車種と複数自動運転システムによる走行技術検証の第一弾として、May Mobilityとともにe-Paletteによる公道実証実験を開始しました。May MobilityのADSは、物理的な道路環境、交通規則、および現地の運転文化に基づいて動的なモデルを構築する特長があります。200ミリ秒ごとに多数のシナリオを想定し、そのマルチポリシー推論エンジンがディープラーニングとルールベースの中から安全でないと判断したものを除外し、最適な選択を行うことで、安全性の高い自動運転を実現しています。
Co-Creation Hubの取り組みについては、NTTモビリティのニュースリリースをご確認ください。
今後の展望
May MobilityとNTTモビリティは、通年での走行実証を通じて、May Mobility独自の自動運転技術をさらに磨き上げ、自動運転レベル4に向けた走行性能および運行品質の向上を図ります。また、安全・安心な自動運転サービスの提供に必要な導入・運用ノウハウの蓄積も推進していく計画です。
NTTモビリティは、「NTTモビリティ 運行アシスト」を通じて、通信安定性の向上、車内の安全性確保、運行支援業務の効率化などに取り組み、本車両に最適化された運用支援機能・サービスの整備を進めます。
日本における自動運転需要の拡大を見据え、両社は2027年度にe-Paletteの車両台数をさらに増強する予定です。May Mobility製ADSを搭載したe-Paletteを提供可能な車種ラインナップに加えることで、全国各地の車両サイズに対するニーズへの対応力を強化します。導入・運用体制の拡大も図ることで、2027年度を目途に自動運転レベル4への対応を完了し、全国展開を加速していく計画です。
e-Paletteについて
e-Paletteは、トヨタ自動車株式会社が開発したさまざまなモビリティサービスに活用できるバッテリーEVです。車いす利用にも対応した次世代のモビリティとして設計されており、自動運転システムの搭載に対応しています。システムの堅牢性や信頼性を高めるための冗長システムも備えています。
e-Paletteの詳細については、トヨタ自動車の公式企業サイトをご覧ください。
各社の概要
May Mobility
May Mobilityは、商用ライドシェアサービス向けの自動運転技術を開発する企業です。独自のin-situ AIは、ディープラーニング、動的世界モデル、リアルタイム推論エンジンを統合し、複雑な交通環境への対応を可能としています。トヨタ自動車、NTT、Lyft、Uber、Grabなどとの連携のもと、「Autonomy as a Service（AaaS）」を商用規模で提供し、米国および日本において累計50万回以上の自動運転走行実績を有しています。詳細については、www.maymobility.comをご覧ください。
NTTモビリティ
NTTグループは、地域の交通課題解決に向けて、全国に広がる運用体制を活かし、多くの自動運転関連実証に参画してきました。May Mobility社やNavya社への出資などを通じた自動運転車両の提供や、IOWN構想をはじめとする通信技術の高度化などにより、自動運転の安全性・信頼性向上・普及促進に取り組んでいます。2025年12月に設立されたNTTモビリティは、NTTグループ全体の全国カバレッジ・技術・知見を集約し、自動運転の車両調達、導入から運用までを一体的に支援することで、自動運転の社会実装を加速していきます。NTTモビリティの詳細については、https://www.ntt-mobility.com/をご覧ください。
