レクサスUXの購入を検討しているものの、「実際の乗り心地はどうなのか？」「本当に後悔するポイントはあるのか？」と不安に感じていませんか？特に「レクサスUXはひどい」といった口コミを目にすると、選択が正しいのか迷ってしまうこともあります。本記事では、レクサスUXの評価や実際のユーザーの声をもとに、メリットとデメリットを徹底解説します。購入前に知っておきたいポイントを詳しく紹介するので、ぜひ最後までご覧ください。
レクサスUXはひどいと言われる理由
レクサスUXは洗練されたデザインと高級感のあるブランドイメージを持ちながらも、一部のユーザーから厳しい意見が寄せられています。特に、後部座席の狭さや荷物の積みにくさ、走行性能に関する不満が多く見られます。さらに、燃費や乗り心地、インテリアの質感に関しても、価格に対する満足度が低いと感じる人がいるようです。それぞれの具体的なポイントについて詳しく見ていきましょう。
レクサスUXの後部座席は、全長4,495mmのコンパクトSUVという特性上、広さに余裕がありません。特に後部座席の足元スペースは800mm程度とされており、大人が長時間乗車すると窮屈に感じることが多いです。
実際に試乗したユーザーからも、「膝周りが狭く、長時間のドライブでは足が疲れる」という声が多く聞かれます。さらに、シートのクッション性が硬めに設計されており、長距離移動の際に快適性を損なう要因となっています。家族での利用を考えている場合、特に後部座席の居住性を重要視するなら、より広いモデルを検討するのが無難です。
例えば、同じレクサスブランドのNXやトヨタのハリアーは、後部座席のスペースに余裕があり、快適性を求める方には適しています。購入を検討する際は、実際に試乗して足元の広さやシートの座り心地を確認することが大切です。
レクサスUXのラゲージスペースは、コンパクトSUVとしては限られた容量しかなく、実用性に不満を感じるユーザーが多いです。特に、荷室容量は約320Lとされており、同クラスのSUVと比べても狭めです。例えば、トヨタのハリアーは約409Lのスペースを持ち、大きな荷物を積む際の利便性で大きな差があります。
実際の使用シーンでは、スーツケースを複数積む場合や、キャンプ用品などを収納する際に工夫が必要になることが多いです。特にリアシートを倒しても、荷室の形状がフラットになりにくいため、大きな荷物を収納しにくい点もデメリットとして挙げられます。日常の買い物程度であれば問題ありませんが、旅行やアウトドアを楽しむ用途では不便を感じる場面が増えます。
荷物の積載性を重視する場合は、より広いラゲージスペースを持つ車種を検討するのが賢明です。例えば、レクサスNXは荷室容量が500L以上あり、家族での遠出にも適しています。レクサスUXを選ぶ場合は、実際に荷物を積むシチュエーションを想定しながら、十分な容量が確保できるか確認することが重要です。
レクサスUXの加速性能に対して、不満の声が多く聞かれます。特に、UX250hのハイブリッドモデルではシステム最高出力が184馬力と控えめで、発進時や追い越し時に力不足を感じることがあります。0-100km/h加速は約8.5秒と、このクラスのSUVとしては平均的ですが、競合モデルのBMW X1（7.4秒）やアウディQ3（7.6秒）と比較すると、レスポンスの鈍さが目立ちます。
市街地では問題なく走行できますが、高速道路の合流や追い越しの場面では、アクセルを踏み込んでも加速にタイムラグがあり、ストレスを感じることが多いです。特にエンジン音の高まりに対して速度がついてこないと感じるユーザーも少なくありません。また、CVT（無段変速機）の特性上、ダイレクトな加速感が得られにくい点も、動力性能に不満を持つ要因となっています。
スムーズな加速を求めるなら、ターボエンジンを搭載したSUVの選択が賢明です。例えば、BMW X1の2.0Lターボモデルは瞬時に加速できるため、高速走行時の安心感が違います。レクサスUXを検討する際は、試乗して加速フィールを十分に確認することが重要です。
レクサスUXの燃費性能について、不満を持つユーザーが少なくありません。UX250h（ハイブリッドモデル）のカタログ燃費はWLTCモードで22.8km/Lとされていますが、実際の市街地走行では15〜18km/L程度にとどまることが多く、高速道路ではさらに低下するケースもあります。一方で、同クラスのトヨタのハリアーハイブリッドは、WLTCモードで21.6km/Lを達成し、実燃費もUXと同等かそれ以上の数値を示します。
特に短距離走行や渋滞時の燃費悪化が目立ち、ストップ＆ゴーが多い都市部ではカタログ値を大幅に下回ることが一般的です。加えて、レギュラーガソリン仕様の車両と異なり、レクサスUXはハイオク仕様のため、燃料コストがかかる点もデメリットと言えます。例えば、トヨタのハリアーのガソリンモデルはレギュラー仕様であるため、同じ走行距離でも燃料代の差が生じやすいです。
燃費の良いSUVを求めるなら、トヨタのRAV4ハイブリッド（実燃費18〜22km/L）や、日産エクストレイルe-POWER（実燃費17〜20km/L）といったモデルのほうが経済的です。レクサスUXを購入する際は、実際の走行環境に合わせた燃費を確認し、維持費を考慮したうえで選ぶことが重要です。
レクサスUXの乗り心地は、スポーティな走行性能を重視した設計のため、硬めに感じることが多いです。特に、UX250hのハイブリッドモデルやF SPORTグレードでは、サスペンションが引き締められており、路面の凹凸をしっかりと拾ってしまう傾向があります。実際に試乗したユーザーからも「段差を超えるときの突き上げが気になる」「長時間の運転では疲れやすい」といった意見が目立ちます。
コンパクトSUVとしての取り回しの良さはありますが、その反面、高速道路や長距離移動では快適性に欠ける場面があるのも事実です。特に後部座席の乗員は、硬めの足回りと狭いスペースの影響で、長時間の移動が負担になりやすいです。一方、同じレクサスのNXやトヨタのハリアーは、サスペンションのセッティングが柔らかめで、快適性を優先した乗り味になっています。
乗り心地を重視するなら、タイヤサイズを小さめにすることで多少改善されることもありますが、根本的な違いを求めるなら、より快適性に優れたモデルを選ぶのが賢明です。購入を検討する際は、実際に試乗して、乗り心地の硬さが許容範囲かどうか確認することをおすすめします。
レクサスUXのインテリアは高級ブランドらしいデザインを備えていますが、実際の質感は価格に見合わないと感じるユーザーが多いです。特に、400万円以上の価格帯に対して、ダッシュボードやドアトリムの素材がプラスチック感の強いものが使用されており、ライバル車と比較してチープに感じることがあります。例えば、BMW X1やアウディQ3では本革やアルミパネルを多用しており、同じ価格帯でもより上質な仕上がりとなっています。
また、レクサスブランドとして期待される静粛性も、ロードノイズやエンジン音の侵入が比較的目立つため、高級感を損なう要因となっています。特に長時間のドライブでは、車内の静けさが快適性に大きく影響するため、期待していたほどの上質な空間ではないと感じるユーザーも少なくありません。
高級SUVを求めるなら、レクサスNXのようにより上質な内装を持つモデルや、同価格帯でより豪華なインテリアを備えた欧州車を検討するのも選択肢の一つです。レクサスUXを購入する際は、試乗時に内装の質感や快適性をしっかり確認することが大切です。
レクサスUXはデザイン性を重視した結果、後方の視界が狭くなり、駐車時にストレスを感じることがあります。特に、クーペライクなルーフラインと小さなリアウィンドウの影響で、後方確認がしづらいと感じるユーザーが多いです。実際、Cピラー（後部の柱）が太いため、斜め後方の死角が広く、車線変更やバック駐車の際に注意が必要です。
また、バックカメラが標準装備されているものの、カメラ映像の画質が競合車種と比べて鮮明ではないため、夜間や雨天時の視認性がやや劣ります。例えば、BMW X1やアウディQ3の最新モデルでは、高解像度のカメラや3Dビュー機能が搭載されており、よりスムーズな駐車が可能です。UXにはパノラミックビューモニターもオプション設定されていますが、標準装備ではないため、追加コストがかかる点もデメリットといえます。
駐車時の不安を軽減するためには、オプションの360度カメラを装着するか、駐車支援機能の充実した車種を選ぶのが賢明です。購入を検討する際は、試乗時に駐車のしやすさをチェックし、実際の使用環境に合っているか確認することが重要です。
レクサスUXの安全装備は充実していますが、競合モデルと比較すると性能面で物足りなさを感じることがあります。標準装備として「レクサスセーフティシステム+」が搭載されており、衝突回避支援ブレーキや車線維持支援機能などが備わっています。しかし、最新の欧州車と比べると、検知精度や動作の滑らかさで劣るとの指摘があります。
例えば、BMW X1やアウディQ3には、ハンズフリーの渋滞支援機能やより高度な自動駐車支援が搭載されています。一方、レクサスUXの車線維持支援機能は、高速道路では安定していますが、市街地ではステアリング補助が不自然に感じることがあるといわれています。また、夜間の歩行者検知性能に関しても、他メーカーのシステムと比較すると感度が低めとの意見もあります。
より高性能な安全装備を求める場合、上位モデルのレクサスNXやメルセデス・ベンツGLBのような車種を検討するのも一案です。レクサスUXを選ぶ場合は、試乗時に安全機能の動作を確認し、自分の運転スタイルに合うかを見極めることが重要です。
レクサスUXは高級コンパクトSUVとしての魅力を持っていますが、価格設定に対してコストパフォーマンスが悪いと感じる人が多いです。新車価格は約400万円からスタートし、ハイブリッドモデルやオプションを追加すると500万円を超えることもあります。しかし、同じ価格帯でより広い室内空間や高性能エンジンを搭載した車種が選べるため、価格に見合った満足度を得られないという声が目立ちます。
例えば、同じ価格帯のトヨタ ハリアーは上質な内装と広いラゲージスペースを備え、快適性に優れています。また、BMW X1は走行性能や安全装備が充実しており、よりスポーティな走りを楽しめます。さらに、レクサスNXにわずかな価格差で手が届くため、UXよりもコスパが良いと感じる人もいます。
レクサスUXを購入する際は、価格に対して得られる装備や性能が満足できるかを慎重に検討することが重要です。試乗を通じて、実際の乗り心地や装備の充実度を確認し、他のSUVと比較することで、後悔しない選択ができます。
レクサスUXは高級SUVとしての魅力を持っていますが、走行中のロードノイズが気になるという声が多いです。特に高速道路や荒れた路面を走行すると、タイヤからの音や風切り音が室内に入りやすく、静粛性に物足りなさを感じることがあります。静粛性を重視するユーザーにとっては、期待ほどの快適さが得られないと感じるかもしれません。
例えば、同クラスのトヨタのハリアーやBMW X1は、遮音材や防音ガラスを多用しており、ロードノイズの軽減に優れています。一方、レクサスUXはコンパクトSUVとしての軽量化を優先したため、静粛性の面では一部のライバル車に劣るといえます。特にF SPORTモデルでは、スポーティな走行性能を重視した足回りのため、ロードノイズがより強調されやすい傾向にあります。
静粛性を向上させるには、静音性の高いタイヤに交換する、ロードノイズを低減するマットを追加するなどの対策が考えられます。しかし、元々の車両設計による影響が大きいため、試乗時に実際の静粛性を確認し、納得したうえで購入を検討することが重要です。
レクサスUXユーザーが実際に後悔したポイント
レクサスUXを購入したユーザーの中には、燃費の悪さや後部座席の狭さ、加速性能に不満を感じる声が多くあります。特に、家族利用や長距離移動を想定している場合、快適性や実用性に課題があると指摘されています。それぞれの後悔ポイントについて詳しく解説します。
燃費が思ったほど良くなく維持費がかかる
レクサスUXはハイブリッドモデルを選択できるものの、期待したほどの燃費性能が得られず、維持費が高くなることがあります。UX250hのWLTCモード燃費は22.8km/Lとされていますが、実際の街乗りでは15〜18km/L程度にとどまることが多く、高速走行時も燃費の伸びが期待しづらい傾向があります。
特に、トヨタのハリアー ハイブリッドがWLTCモードで21.6km/Lを実現しているのに対し、車両重量の軽いUXがそれほど優位性を持たない点が不満の要因となっています。さらに、UXはハイオク仕様のため、燃料費がレギュラーガソリン仕様のSUVよりも高くつきます。年間1万km以上走行する場合、同クラスのレギュラーガソリン車と比較すると維持費が大きくなる可能性があります。
維持費を抑えたい場合は、燃費性能が優れたモデルの比較や、実際の使用環境に合わせた試乗が必要です。レクサスUXを選ぶ際には、カタログ値だけでなく実燃費や燃料費を考慮し、コストパフォーマンスを慎重に見極めることが大切です。
後部座席が狭く家族での利用が不便
レクサスUXの後部座席はコンパクトSUVの特性上、スペースに余裕がなく、家族での利用には不便を感じることがあります。特に足元のスペースは大人が長時間乗車するには窮屈で、子どもがいる家庭でもチャイルドシートを設置するとさらに圧迫感が増します。
例えば、後部座席のレッグルームは約840mmとされており、同クラスのBMW X1（約910mm）やトヨタ ハリアー（約980mm）と比べると明らかに狭いです。また、シートのリクライニング機能が制限されているため、長時間のドライブでは乗員の疲労がたまりやすいという欠点もあります。
家族で快適に移動するためには、もう少し広いSUVを選ぶのが賢明です。例えば、レクサスNXは後部座席のスペースが広く、シートの快適性も向上しています。レクサスUXを検討する際は、実際に試乗し、後部座席の居住性をしっかり確認することが重要です。
加速が鈍く発進や高速道路でストレスを感じる
レクサスUXはデザイン性や快適性を重視したモデルですが、加速性能に物足りなさを感じるユーザーが多いです。特に発進時や高速道路での加速が鈍く、スムーズな走行が難しいとの声が聞かれます。UX250h（ハイブリッドモデル）のシステム最高出力は184馬力で、0-100km/h加速は約8.5秒とされていますが、同クラスのBMW X1（7.4秒）やアウディQ3（7.6秒）と比較すると見劣りします。
市街地走行では問題なく運転できますが、高速道路での合流や追い越し時に加速の遅れを感じることが多いです。特にアクセルを踏み込んだ際にレスポンスが遅れ、パワー不足を感じることがあるため、ストレスを感じる場面が増えます。また、CVT（無段変速機）の特性上、ダイレクトな加速感が得にくく、エンジン音だけが大きくなる傾向もあります。
スムーズな加速を求めるなら、ターボエンジンを搭載したSUVの選択も検討すべきです。例えば、BMW X1の2.0Lターボモデルは瞬時に加速できるため、高速道路でも余裕のある走りが可能です。レクサスUXを選ぶ際は、試乗時に加速感をしっかりと確認し、ストレスなく運転できるかチェックすることが重要です。
レクサスUXの代替候補
レクサスUXに対する不満点を考慮すると、広さや走行性能、コストパフォーマンスに優れたモデルが選択肢となります。特に、価格帯が近く、装備の充実度が高いトヨタ ハリアーやBMW X1、レクサスNXは、多くのユーザーにとって魅力的な代替候補となります。それぞれの特徴を詳しく見ていきましょう。
| 車種 | 特徴 | メリット |
|---|---|---|
| トヨタ ハリアー | 価格と装備のバランスが優れたSUV |
・レクサスUXより価格が安くコストパフォーマンスが高い ・広い後部座席と十分なラゲージ容量 ・Toyota Safety Senseを標準装備 |
| BMW X1 | 走行性能と高級感が魅力 |
・2.0Lターボエンジンで加速性能が高い ・xDrive搭載モデルは悪天候でも安定 ・レザーシートやアンビエントライトで高級感がある |
| レクサス NX | 広く快適な室内空間 |
・UXよりも広い後部座席とラゲージ容量 ・しなやかなサスペンションで快適な乗り心地 ・ハイブリッドモデルは燃費が良い |
トヨタ ハリアー 価格と装備のバランスが優れている
トヨタ ハリアーは、レクサスUXと比較して価格と装備のバランスに優れたSUVとして高い評価を受けています。特に、広い車内空間や充実した先進装備がありながら、コストパフォーマンスが高い点が魅力です。
例えば、ハリアーの車両価格は約299万円〜と、レクサスUXの約400万円〜と比べてリーズナブルです。それでいて、後部座席のスペースが広く、大人が快適に座れる点が強みです。さらに、ラゲージ容量も十分に確保されており、荷物を多く積む機会が多いユーザーにとっても使い勝手が良いです。
装備面でも、ハリアーはトヨタの最新安全技術「Toyota Safety Sense」を標準装備し、衝突回避支援やアダプティブクルーズコントロールなどを搭載しています。一方、レクサスUXは安全装備が充実しているものの、価格が高いため、コストパフォーマンスの面で見劣りする可能性があります。
広い車内と快適な乗り心地、充実した安全装備を求めるなら、ハリアーはレクサスUXの代替候補として非常に優れた選択肢といえます。
BMW X1 走行性能と高級感が魅力
BMW X1は、レクサスUXと比較して走行性能と高級感を兼ね備えたSUVとして評価されています。特に、高速道路やワインディングロードでの走りの良さが際立っており、運転を楽しみたいユーザーにとって魅力的な選択肢です。
例えば、X1は2.0Lターボエンジンを搭載し、最高出力192馬力、最大トルク280Nmを発揮します。一方、レクサスUXのハイブリッドモデルは184馬力と若干劣るため、発進時や高速道路での加速性能においてX1のほうが優れています。加えて、BMW独自のxDrive（四輪駆動システム）を搭載するモデルもあり、悪天候時の走行安定性にも優れています。
内装面でも、X1はレザーシートやアンビエントライト、デジタルメーターなどを標準装備しており、高級感のある空間を演出しています。レクサスUXのインテリアは独自のデザインが採用されていますが、一部では「価格に見合わない」との声もあり、X1の質感がより洗練されていると感じるユーザーも多いです。
走行性能を重視しながら、高級感あるインテリアや快適な装備を求める場合、BMW X1はレクサスUXの代替候補として十分検討に値する車種です。
レクサス NX レクサスUXよりも広く快適
レクサスNXは、UXよりも広く快適な室内空間を持つSUVとして、多くのユーザーに支持されています。特に、後部座席やラゲージスペースの広さが魅力で、ファミリー層や長距離ドライブを重視する人にとって適した選択肢です。
例えば、レクサスNXの全長は4,660mm、全幅は1,865mmで、UXの全長4,495mm、全幅1,840mmと比較して一回り大きくなっています。そのため、後部座席の足元スペースや頭上空間に余裕があり、大人でも快適に乗車できます。さらに、ラゲージ容量はNXが520Lと、UXの320Lよりも大幅に広いため、旅行やアウトドアなどで多くの荷物を積みたい場合に便利です。
また、乗り心地の面でもNXは優れています。UXは比較的硬めのサスペンションが採用されており、長時間のドライブでは路面の衝撃を感じやすい一方、NXはよりしなやかな足回りとなっているため、快適性が向上しています。さらに、ハイブリッドモデルでは燃費性能も向上しており、環境性能と経済性を両立したモデルとなっています。
広々とした空間と快適な乗り心地を求める場合、レクサスNXはUXの代替候補として非常に魅力的な選択肢です。
色々な車と比較して、自分に合ったものを探すことが大切なのね！でも、どの車も新車だと高くて手が出せないなぁ・・・
確かにそうですよね。でも、今は中古車で十分満足できる為、多くの人が中古車で購入するパターンが多いですよ！
後悔しない車選びは中古車購入が向いている理由
新車と比較して、中古車は価格が抑えられるため、コストパフォーマンスを重視する人に適しています。また、同じ予算でも上位モデルや装備が充実した車を選べるメリットがあります。さらに、納車までの期間が短いため、すぐに車が必要な場合にも便利です。以下では、中古車購入の具体的な利点について詳しく解説します。
新車よりも価格が安くコストを抑えられる
レクサスUXの中古車を選ぶ最大のメリットは、新車に比べて価格が大幅に安くなる点です。例えば、新車価格は約450万円からですが、3年落ちの中古車なら300万円前後で購入できることもあります。これにより、約150万円のコストを抑えられます。
さらに、中古車は車両価格が安いため、自動車税や任意保険の費用も低くなります。特に1〜2年落ちの認定中古車を選べば、品質が高い状態のまま、コストを大幅に削減可能です。レクサスUXの高級感を維持しつつ、予算を抑えたい人には、中古車購入が最適な選択肢です。
同じ予算でワンランク上の車を購入できる
中古車を選ぶことで、同じ予算でもより上位のモデルや装備が充実した車を購入できる可能性があります。例えば、新車のレクサスUXは約450万円からですが、この予算で中古のレクサスNXやBMW X3といった、より広く快適な車種を選択できます。さらに、上級グレードやオプション装備が付いた車両も視野に入るため、快適性や利便性を重視する人には魅力的です。価格を抑えつつワンランク上の車を求めるなら、中古車は有力な選択肢です。
納車までの期間が短くすぐに乗れる
中古車を選ぶ大きなメリットの一つは、新車と比べて納車までの期間が短いことです。新車の場合、メーカーの生産状況や人気モデルの需要によっては納車まで数カ月以上待つことがあります。一方、中古車であれば既に市場に出ている車両を選ぶため、最短で即日、遅くとも数週間で納車が可能です。急ぎで車が必要な場合や、すぐに新しい車に乗りたい人にとって、中古車は理想的な選択肢といえます。
ここでおすすめなのが、中古車販売サービスの『ズバット』です！今乗っている車を買い取ってほしいのなら、『カーネクスト』も併用すると大変お得ですよ！
中古車が欲しい！でも、探すにあたってこんな悩みを抱えたことはありませんか？
「できるだけ新しい中古車が欲しい。」
「でも欲しい車がなかなか見つからないし、時間もかかる。」
「見つかっても、中古車は新車と比べて保証が少なそうで不安。」
「そもそも中古車の状態が、良いのかどうか素人では判断できない。」
もし、悩みや不安をお持ちなら「ズバット車販売」と呼ばれる中古車無料お探しサービスの利用がおすすめです。
「ズバット車販売」とは、車探しのプロがあなたに代わって理想の車を無料で提案してくれるサービスのこと。
無料で欲しい車を探してくれるなら、ありがたいですね。
一人で探すのが不安な方、お得に安心して車を買いたい方におすすめのサービスです。
＼無料の中古車お探しサービス！／
登録はカンタン35秒！
もし、車の売却や乗り換えを検討していて、少しでも高値で売りたい方は「カーネクスト」を利用するのがおすすめです。
「カーネクスト」とは、どんな車も０円以上買取保証＆高価買取を強化する車買取サービスのこと。
自動車税の還付手続きも無料で代行し、後日車の代金とは別に自動車税の還付金を受け取れます（※普通車のみ）。
まずは査定額を確認したい方、少しでも高値で車を売却したい方、乗らなくなった車をお金にしたい方に、おすすめのサービスです。
＼カンタン20秒で入力完了！／
顧客満足度95％！
レクサスUXの気になる検索Q&A
レクサスUXに関する疑問を持つ人は多く、特に購入を検討している人にとっては重要なポイントです。価格や燃費、装備の違い、維持費など、よくある質問に対して詳しく解説します。購入前に確認しておくべきポイントを知ることで、後悔のない選択が可能になります。
- QレクサスUXは本当に貧乏くさいと言われるの？
- A
レクサスUXが「貧乏くさい」と言われる理由には、ボディサイズや高級感の演出が影響していると考えられます。UXはレクサスブランドのエントリーモデルであり、サイズがコンパクトなため、同ブランドの上級モデルと比べると迫力に欠けると感じる人もいます。
また、インテリアの質感についても、価格帯のわりにプラスチック素材が多い点が指摘されることがあります。しかし、デザイン性や安全性能の高さを評価する声も多く、実際には個人の価値観による部分が大きいです。
- QレクサスUXに乗るのに必要な年収は？
- A
レクサスUXを購入し、無理なく維持するためには年収500万円以上が目安となります。新車価格は約450万円からであり、購入時には頭金やローンの選択肢が影響します。例えば、300万円のローンを5年間で返済する場合、月々の支払いは約5万円となります。
さらに、税金や保険、燃料費、メンテナンス費用を考慮すると、年収の20～25%を車の維持費に充てられる余裕が必要です。安定した収入がある人にとっては魅力的な選択肢といえます。
- QレクサスUXはどんな年齢層に人気なの？
- A
レクサスUXは、主に30代から50代の都市部に住む人々に人気があります。コンパクトなボディサイズと高級感のあるデザインが、若いビジネスパーソンや子育てが一段落した世代に支持されている理由です。
特に、30代の共働き世帯や40代の単身者が多く選んでいます。SUVとしては比較的コンパクトなため、狭い駐車スペースでも扱いやすく、都市部での利便性が高い点も魅力といえます。
- QレクサスUXの中古車は買う価値がある？
- A
レクサスUXの中古車は、新車よりも価格が抑えられるため、コストを重視する人にとっては魅力的な選択肢です。例えば、新車価格が約450万円のモデルでも、中古市場では300万円前後で購入できるケースがあります。
さらに、レクサスは耐久性が高く、リセールバリューが安定しているため、適切なメンテナンスを行えば長期間快適に乗ることが可能です。初期費用を抑えて高級SUVを手に入れたいなら、中古車購入を検討する価値は十分にあります。
- QレクサスUXを買うならどのグレードがベスト？
- A
レクサスUXを購入するなら、用途や予算に応じて適切なグレードを選ぶことが重要です。特に人気のあるグレードは「UX250h Fスポーツ」です。ハイブリッド仕様で燃費性能が向上し、専用のスポーツサスペンションが搭載されているため、走行性能も優れています。
価格は約500万円ですが、快適性と走りのバランスが取れています。一方、コストを抑えたい場合は「UX200 ベースグレード」がおすすめです。予算や使用目的に応じた選択が重要になります。
モデル名 ボディタイプ 価格帯 IS セダン 500～700万円 ES セダン 700～1000万円 LS セダン 1000万円～ UX SUV ～500万円 NX SUV 500～700万円 RX SUV 700～1000万円 RZ SUV 700～1000万円 GX SUV 1000万円～ LX SUV 1000万円～ LM MPV 1000万円～ RC クーペ 700～1000万円 LC クーペ 1000万円～ LY ヨット 1000万円～
- QレクサスUXの後部座席は本当に狭いの？
- A
レクサスUXの後部座席は、コンパクトSUVという車格の影響で決して広いとは言えません。特に足元のスペースは約805mmと、同クラスのSUVと比べても狭めです。そのため、大人が長時間乗ると窮屈に感じることがあります。
また、シートのリクライニング機能がないため、姿勢を調整しにくい点も不満に挙げられます。ただし、短距離の移動であれば問題なく使用できるため、主に運転席や助手席の快適性を優先する場合には許容範囲と言えるでしょう。
まとめ
レクサスUXはデザインやブランド価値に優れる一方で、実用性や走行性能において不満を持つユーザーも少なくありません。特に後部座席やラゲージスペースの狭さ、加速性能の鈍さが「ひどい」と評価される要因となっています。ただし、街乗りやコンパクトSUVとしての使い勝手を重視する人にとっては十分な選択肢となるでしょう。購入を検討する際は、試乗を通じて自身の用途に合うかを確認することが重要です。
