「タフトで高速道路を運転するのは怖いってホント？」
「怖いと感じる理由は？高速道路運転時、対処法は何かない？」
ダイハツの人気コンパクトSUV「タフト」
実用的ながらコンパクトなサイズ感で、幅広い層に人気の一台となっています。
そんなタフトについて、「タフトで高速道路を運転するのは怖い」といった声が聞かれますが、本当でしょうか？
本記事では、タフトで高速道路を運転するのは怖いと感じる理由と対処法について詳しく解説していきます！
【結論】タフトで高速道路を運転するのは怖い？
タフトで高速道路を運転するのは怖いかどうか？
気になる結論ですが、タフトで高速道路を運転することについて不安を感じる人もいるかもしれませんが、基本的には特に怖いと感じる理由はありません。
タフトはダイハツが製造するコンパクトなSUVで、都市部や郊外での運転に適していますが、高速道路での使用も十分考慮されています。この車は十分な安全機能を備えており、適切な速度で運転すれば、他の多くの車種と同様に高速道路での運転も安全です。
ただし、いくつかの注意点があります。まず、タフトのエンジンはコンパクトカーに多く見られるような小排気量エンジンであり、加速性能が大きな車に比べるとやや控えめです。高速道路での追い越しや坂道での加速時には、パワー不足を感じることがあります。しかし、通常の巡航では問題なく走行できるため、特に運転が怖いというほどではありません。
次に、車体が軽量であるため、大型トラックが通過する際の風の影響を受けやすいです。これは横風によって車が流されやすくなることを意味し、これが運転の不安を増幅させることがあります。ですが、この点は運転者が風の影響を意識してハンドルをしっかりと握ることで対処可能です。
以上のことから、タフトで高速道路を運転することが怖いかと問われれば、それは運転者の経験や慣れに大きく依存します。エンジンパワーの制限や風の影響を適切に管理できる運転技術があれば、特に恐れる必要はないでしょう。運転が初めての人や自信がない人は、高速道路での運転に慣れるまで時間がかかるかもしれませんが、安全運転を心がければ問題なく対応できます。
タフトで高速道路を運転するのは怖いと感じる３つの理由
結論、タフトは高速道路でも安心して運転できる車ですが、怖いと感じるかは運転者の経験や慣れ次第です。
とはいえ、何度も運転していても高速道路の走行時に「怖い」と感じることもあるでしょう。
なぜ、タフトで高速道路を運転するのは怖い、と感じてしまうのか？
ここでは、タフトで高速道路を運転するのは怖いと感じる３つの理由について考察していきます。
【理由１】小排気量エンジンだから
まず１つ目の理由として「小排気量エンジンだから」
タフトで高速道路を運転する際、小排気量エンジンであるため不安を感じることがあります。小排気量エンジンは、一般的にエンジンの排気量が小さいために馬力やトルクが限られており、迅速な加速が難しいです。
具体的に、タフトのエンジンは660ccであり、その最高出力は52馬力に過ぎません（出典：タフト 主要諸元表）。この馬力では、高速道路での追い越し時や坂道での加速時に、力不足を感じるケースがあります。このように、小排気量エンジンのタフトでは高速道路の運転に一定の制限があるため、運転中に不安を感じることが理解できます。
【理由２】フロントガラスが狭いから
次に２つ目の理由として「フロントガラスが狭いから」
タフトで高速道路を運転する際にフロントガラスが狭いために不安を感じることがあります。フロントガラスの広さはドライバーの視界を大きく左右し、特に高速での運転では周囲の状況を素早く把握する必要があります。
タフトのフロントガラスの高さはわずか400mm程度であり（筆者寸法）、他の同クラスの車種に比べても狭い部類に入ります。この狭さにより、特に交差点や周囲の車両の動きを確認する際に視界が制限され、安全な運転を行う上で障害となる可能性もあります。以上のことから、フロントガラスが狭いタフトでは、高速道路での運転が怖いと感じることがあるようです。
【理由３】軽量ボディで走行時の安定性に不安があるから
そして３つ目の理由として「軽量ボディで走行時の安定性に不安があるから」
タフトで高速道路を運転する際、軽量ボディが原因で走行の安定性に不安を感じることがあります。軽自動車は一般的に重量が軽いため、高速走行時の風の影響を受けやすく、横風による車体の揺れが顕著になります。
例えば、タフトの車両重量は830kg～890kgと他の普通車に比べて軽いため、高速での安定性が低下します。特に大型トラックの横を通過する際や、強風が吹く日には、車体が不意に動かされることがあり、これが運転の不安を引き起こします。したがって、タフトの軽量ボディは、高速道路での運転における安定性の問題として明確に影響しています。
タフトで高速道路を運転するのは怖いと感じた時の対処法
ここまで、タフトで高速道路を運転するのは怖いと感じる理由を解説してきました。
では、高速道路の運転で怖いと感じた時、どうすればいいのか？
ここからは、タフトで高速道路を運転するのは怖いと感じた時の対処法についてもご紹介します。
【対処法１】車間距離を十分にとる
まず取り組みたいのが「車間距離を十分にとる」
高速道路でタフトを運転する際には、車間距離を十分に取ることが安全に繋がります。車間距離を確保することにより、前方の車が急ブレーキをかけた場合でも衝突を避ける時間と空間が生まれます。
例えば、時速100kmで運転しているときは、少なくとも70メートルの車間距離を保つことが推奨されています。この距離は、一般的な反応時間と車両の停止距離を考慮に入れた安全基準です。車間距離を十分に取ることで、高速道路での急な状況変化にも柔軟に対応できるため、運転時の不安を減少させることができます。
【対処法２】風の強い日は特に注意する
次に事前の対策として対策なのが「風の強い日は特に注意する」
高速道路でタフトを運転する際には、風の強い日に特に注意が必要です。軽量ボディのため、横風による影響を受けやすく、運転の安定性が低下します。
具体例として、横風速が時速20キロメートルを超える日は、タフトが車線を保つのが困難になり、特に大型車の通過による乱流で車体が大きく揺れることがあります。そのため、風の強い日には、速度を落とす、または必要に応じて運転を控えるなどの対策を取ることをおすすめします。このように、風の影響を考慮した運転を心掛けることで、安全性を高めることができます。
【対処法３】車両のメンテナンスを定期的に行う
そして日頃からできる対処法として「車両のメンテナンスを定期的に行う」
高速道路でのタフトの運転において、車両のメンテナンスを定期的に行うことが極めて重要です。車両の性能を最適な状態に保つことで、運転の安全性が向上します。
例として、タイヤの空気圧は適切なレベルに保たれている必要があり、空気圧が低下しているとタイヤの摩耗が早まり、操縦性や燃費が悪化します。また、エンジンオイルやブレーキフルードの定期的な交換も不可欠であり、これらが適切に管理されていないと、エンジン性能の低下やブレーキの効き目の悪化が起こり得ます。したがって、定期的な車両のメンテナンスは、高速道路での運転を安全かつ快適にするために必要です。
【Q＆A】高速道路の運転が怖いと言われるタフトのよくある質問
最後に高速道路の運転が怖いと言われるタフトのよくある質問をまとめます。
【質問１】タフト購入でターボエンジンはいらない？
「タフト購入でターボエンジンはいらない？」
ターボエンジンの必要性は、タフトの使用目的と運転環境によります。
ターボエンジンは、小排気量でも高い出力を得ることが可能で、高速道路のような場面で追い越しや坂道の走行時に力強い加速を提供します。例えば、タフトの通常モデルが提供する52馬力と比較して、ターボモデルは64馬力を発揮し、よりスムーズな加速感を実現します。したがって、高速道路での運転や山間部での使用が多い場合には、ターボエンジンを選択することが推奨されます。
【質問２】タフトのターボ車は壊れやすいってホント？
「タフトのターボ車は壊れやすいってホント？」
タフトのターボ車が特別に壊れやすいということはありません。
ターボエンジンは高い圧縮比と熱負荷に耐える設計がされており、適切なメンテナンスを行う限り、耐久性に優れています。市場データやユーザーレビューによると、タフトのターボモデルも通常モデルと同様に信頼性が高いと評価されています。定期的なオイル交換や点検を怠らなければ、故障のリスクを大幅に減らすことが可能です。したがって、ターボ車が壊れやすいという懸念は、適切なケアが施されれば問題ないと考えられます。
【質問３】タフトの最高速度は何キロ出る？
「タフトの最高速度は何キロ出る？」
タフトの最高速度は、モデルによって異なりますが、一般的には約140キロメートル/時です。
この速度は、タフトのエンジン仕様や車体の設計に基づいており、660ccのエンジンでこれを実現しています。たとえば、ターボモデルでは、エンジンの最高出力が64馬力に達し、より力強い加速と高速走行が可能です。このように、タフトは日常の移動や高速道路での使用にも十分な性能を提供しており、その最高速度は一般的な市街地や高速道路での運転に適しています。
【質問４】タフトは2WDと4WDのどちらがいいですか？
「タフトは2WDと4WDのどちらがいいですか？」
タフトの選択で2WDと4WDのどちらが良いかは、使用環境と運転条件によります。
一般的な市街地や高速道路での使用では、2WDが燃費の面で効率的です。一方、降雪地域やオフロードを頻繁に走行する場合は、4WDが適しています。例えば、積雪が多い地域では4WDがトラクションを向上させ、滑りにくく安定した運転を可能にします。したがって、使用環境を考慮して、2WDか4WDを選ぶことが推奨されます。
【質問５】ダイハツタフトの弱点はどこですか？
「ダイハツタフトの弱点はどこですか？」
ダイハツタフトの弱点は、その小さな排気量と軽量ボディによる高速道路での運転性能です。
660ccのエンジンは市街地での運転には適していますが、高速道路での追い越しや長距離走行ではパワー不足を感じることがあります。また、車両が軽いために、強風や大型車の乱流の影響を受けやすく、運転が不安定になる場合があります。このため、高速道路での使用には限界があると考えられます。これらの点を考慮し、タフトは都市部や短距離の移動に適した車と言えます。
まとめ：タフトで高速道路を運転するのは怖いと感じる理由と対処法
タフトで高速道路を運転するのは怖いと感じる理由と対処法をまとめてきました。
改めて、タフトで高速道路を運転するのは怖いと感じる理由をまとめると、
結論、タフトは高速道路でも安心して運転できる車ですが、怖いと感じるかは運転者の経験や慣れ次第です。
とはいえ、何度も運転していても高速道路の走行時に「怖い」と感じることもあるでしょう。
高速道路の運転中に怖いと感じた際には、対処法に取り組み、安全な運転に努めましょう。
